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更新︰2020-02-27 12:02:52       來源︰ 達州日報網 

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手機讀報看(kan)新聞,下(xia)載掌上達州
作者(zhe)︰    編輯︰尹可

為緩解高(gao)峰期公交擁(yong)擠(ji),南京、成都等城市相繼推出老(lao)人乘車(che)限時免費、限制次(ci)數等措施,有效緩解了高(gao)峰期公交車(che)的運載壓力。

近(jin)日,72歲的向(xiang)大(da)爺(ye)專程來到民(min)生熱(re)線辦公室,希望(wang)達州借鑒外地城市的經驗,對公交老(lao)年(nian)卡限定額度qu) /p>

希望(wang)建(jian)議被采納

向(xiang)大(da)爺(ye)認為,政(zheng)府為老(lao)人著想,為年(nian)滿65周歲的老(lao)人發放了不限額的公交老(lao)年(nian)卡,雖(sui)然讓廣大(da)老(lao)人出行更加方(fang)便,但(dan)也(ye)出現了一些弊端。

“高(gao)峰期公交車(che)本來就擁(yong)擠(ji)不堪,老(lao)人自身安全不僅難以保障,還無(wu)形中(zhong)加劇(ju)了公交的運載負擔。”向(xiang)大(da)爺(ye)說,如要減輕高(gao)峰期公交的運載負擔,就得先(xian)從公交老(lao)年(nian)卡入手。他建(jian)議︰給公交老(lao)年(nian)卡限定額度,自己承擔超額車(che)費;或者(zhe)限制時段免費,比re)縞餃點——8點半、下(xia)午5點半——7點半老(lao)人不能享(xiang)受免費乘車(che);再(zai)或者(zhe),取(qu)消公交老(lao)年(nian)卡,每年(nian)給老(lao)人發放100元交通補助(zhu)。

向(xiang)大(da)爺(ye)希望(wang)自己的建(jian)議盡(jin)快被采納。而當務(wu)之急是呼吁老(lao)人盡(jin)量kan)cuo)時乘車(che),為高(gao)峰期的上班族、學生營造舒(shu)適shi)某順che)環境。

公交老(lao)年(nian)卡引(yin)熱(re)議

老(lao)人高(gao)峰期扎堆擠(ji)公交,並非達城獨有。曾經,有網媒(mei)發布關于公交老(lao)年(nian)卡的調(diao)查後,迅速引(yin)起網友熱(re)議,不同年(nian)齡段的人有不同的看(kan)法,而上班族和(he)學生最有發言權(quan),大(da)多呼吁限時使(shi)用公交老(lao)年(nian)卡等qu)R恍├nian)齡較大(da)的市民(min)認為,不能把(ba)造成公交車(che)擁(yong)擠(ji)的責任(ren)推在老(lao)人身上。老(lao)人高(gao)峰期乘公交車(che),並非為打發時間。

他山之石可攻(gong)玉。一些網民(min)建(jian)議借鑒其他城市的經驗,如上海取(qu)消了免費公交老(lao)年(nian)卡,改成每月發放津貼;南京、成都等城市相繼推出老(lao)人乘車(che)限時段免費、限制次(ci)數等措施,有效緩解了高(gao)峰期公交車(che)的運載壓力。

呼吁老(lao)人錯(cuo)時乘車(che)

老(lao)人免費乘公交車(che),是國家對符合(he)條件的老(lao)人實(shi)施的一項(xiang)優惠政(zheng)策,全國各(ge)地都在實(shi)行,達州也(ye)同樣(yang)將國家對老(lao)人優惠的政(zheng)策落到了實(shi)處。但(dan)面對現實(shi),不少(shao)市民(min)認為,向(xiang)大(da)爺(ye)的建(jian)議有一定的參(can)考價值。

老(lao)人何(he)時出行、選擇什麼交通工具,是他們的個人自由(you),不能對老(lao)人高(gao)峰期擠(ji)公交車(che)的行為存在偏見。但(dan)如要緩解當下(xia)老(lao)人與上班族、學生“搶公交”現象(xiang),主要還是要靠老(lao)人自覺錯(cuo)時乘車(che)。

記者(zhe) 肖(xiao)禮山

來源︰達州日報網

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